飞行过程中 ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，不携带任何航空燃油 ，离商无法满足航空需求。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，计划2031年投入商用。
属实是弯道超车 ？ ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
此外 ，虽然X1首飞成功 ，飞行持续约27分钟 ，机长76英尺（约23.16米） ，测试内容涵盖滑行、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机动以及着陆等科目 。
但需要指出的是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，